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RACETEC™ RR

Feel the RRace,
feel the RRoad

Le RACETEC™ RR a été développé et testé lors des plus grandes courses avec les meilleurs équipes et pilotes.


Le RACETEC™ a été élu meilleur pneu en 2015 par le magazine MCN.


Le RACETEC™ a été conçu pour affronter différents facteurs tels que les longues distances, la vitesse, l’altitude, les changements de température.

 

Principales caractéristiques:

 

  • Double mélange de gomme à l’arrière
  • Code d’indication de vitesse (W) sur toute la gamme
  • Grip de compétition en permanence grâce à la versatilité du mélange à travers un axe plus ample de températures et de surfaces
  • Performance continue jusqu’au dernier kilomètre
     

Performances des pneumatiques

Adhérence à haute vitesse

Maniabilité à haute vitesse

Longévité

Performances sur mouillé

Confort


Caractéristiques des pneus

Propriétés

Résultat

Avantages

Haute flexibilité des polymères

Adaptation à la micro-texture du tarmac

Adhérence en toutes conditions

Structure à haute rigidité

Comportement différencié entre le sommet et le flanc

Précision et stabilité

Matrice de caoutchouc homogène

Résistance à l’abrasion

Cohérence de la performance


Dimensions

AVANT

ARRIÈRE

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL - K1
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL - K2
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL - K3
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL - K1
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL - K2
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL - K3
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL - K2
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL - K3
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL - K1
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL - K2
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL - K3
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL - K3
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL - K1
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL - K2
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL - K3
150/65 ZR 18 M/C (69W) TL - K1
160/60 ZR 18 M/C (70W) TL - K1

Voir toutes les tailles

Presse

MCN (UK) – ‘Tyre of the year’ award 2015
Michael Neeves, testeur chez « Motorcycle News Senior » expliquait que le pneu “Metzeler RACETEC™ RR, a résisté aux tests les plus difficiles. Nous l’avons poussé jusqu’à ces limites sur circuit mais aussi sur la route. Le résultat, c’est qu’il a résisté à tout. C’est vraiment un pneu fantastique qui a la capacité de transiter facilement entre le circuit et la route.